| 严重度 |
是衡量失效模式后果严重程度的级别,严重度数值的下降只能更改设计或重新设计才能达到,不允许有影响客户需求的后果。
严重度为 9 和 10 不推荐分析，严重度为 1 不作进一步分析。
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| 影响 |
标准:影响严重度 |
分级 |
| 不符合安全或法规要求 |
潜在失效模式影响了汽车的安全运行；或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时无预警
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10 |
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潜在失效模式影响了汽车的安全运行；或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时有预警
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9 |
| 基本功能丧失或
功能降低 |
基本功能丧失（汽车无法运行，不影响汽车安全运行）
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8 |
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基本功能降低（汽车可以运行，但是性能下降）
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7 |
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次要功能丧失或功能降低
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次要功能丧失（汽车可以运行，但舒适/便捷功能不可实施）
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6 |
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次要功能降低（汽车可以运行，但舒适/便捷性能下降）
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5 |
| 干扰 |
有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题，并且绝大多数顾客（＞75%）能察觉到 |
4 |
| 有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题，并且许多顾客（50%）能察觉到 |
3 |
| 有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题，但只有少数识别能力敏锐的顾客（＜25%）能察觉到
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2 |
| 没有影响 |
没有可识别的影响 |
1 |
| 频度 |
是衡量在设计寿命内失效可能出现的频率，频度数值的下降只能更改设计才能达到。
应采用一致的分级规则,以保持连续性分级是相对的,并非反映实际出现的可能性。 |
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| 失效可能性 |
标准：起因发生频度-DFMEA
（在项目或汽车的可靠性/设计寿命内）
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标准：起因发生频度-DFMEA（每个项目/每辆车的事件） |
分级 |
| 很高 |
没有前期历史的新技术/新设计 |
≥100/1000； ≥1/10 |
10 |
| 高 |
在工作循环/操作条件内，对于新设计、新应用或变更，失效是不可避免的 |
50/1000；1/20 |
9 |
| 在工作循环/操作条件内，对于新设计、新应用或变更，失效是可能的 |
20/1000；1/50 |
8 |
| 在工作循环/操作条件内，对于新设计、新应用或变更，失效是不确定的 |
10/1000；1/100 |
7 |
| 中等 |
相似设计，或者在设计模拟/测试时的频繁失效 |
2/1000；1/500 |
6 |
| 相似设计，或者在设计模拟/测试时的偶尔失效 |
0.5/1000；1/2000 |
5 |
| 相似设计，或者在设计模拟/测试时的个别失效 |
0.1/1000；1/10,000 |
4 |
| 低 |
几乎相同设计，或者在设计模拟/测试时仅有的个别失效 |
0.01/1000；1/100,000 |
3 |
| 几乎相同设计，或者在设计模拟/测试时，没有观察到失效 |
≤0.001/1000 |
2 |
| 1/1,000,000 |
1 |
| 很低 |
通过预防控制消除失效 |
采取预防措施，消除失效 |
1 |
| 探测度 |
是衡量在设计控制中最佳探测控制的程度，降低探测度通常通过改进预设的控制计划。
应采用一致的分级规则,以保持共识设计初应尽早采用探测控制。
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| 探测机率 |
标准：被设计控制探测到的可能性 |
等级 |
探测可能性 |
| 没有探测机率 |
没有现行控制；无法探测或并未分析 |
10 |
几乎不可能 |
| 在任何阶段都不容易探测 |
设计分析/探测控制的探测能力很弱；虚拟分析
（例如：CAE,FEA等）与预期的实际操作条件没有关联 |
9 |
很微小 |
| 在设计定稿后，设计发布之前 |
在设计定稿后，设计发布之前，使用通过/不通过试验对产品进行确认
（用接受标准来测试系统或子系统，例如：驾驶和操控，装运评估等）
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8 |
微小 |
在设计定稿后，设计发布之前，使用试验到失效的试验对产品进行确认
（对系统或子系统进行测试，直到故障发生；进行系统相互作用试验等）
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7 |
很低 |
在设计定稿后，设计发布之前，使用老化试验对产品进行确认
（在耐久性试验之后进行系统或子系统测试，例如：功能检查 |
6 |
低 |
| 在设计定稿之前 |
在设计定稿之前，进行产品确认（可靠性试验，开发/确认试验），
使用通过/不通过试验进行确认（如：性能接受标准，功能检查等）
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5 |
中等 |
在设计定稿之前，进行产品确认（可靠性试验，开发/确认试验），使用
试验直到失效的试验进行验证（如：持续试验直到有泄露、弯曲、破裂等现象）
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4 |
中等偏高 |
在设计定稿之前，进行产品确认（可靠性试验，开发/确认试验），
使用老化试验进行验证（如：数据趋势，前/后的数值，等等）
| 3 |
高 |
虚拟分析-相关 |
设计分析/探测控制的探测能力很强。虚拟分析（例如：CAE,FEA等）
与预期的实际操作条件关联性很高
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2 |
很高 |
| 探测不适用：失效预防 |
由于有了设计方案（例如：已证实的设计标准，最佳实践或常用材料等）
的充分预防，失效原因或失效模式无法发生 |
1 |
几乎可以确定 |
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RPN值措施 ≥64 要有建议措施； ≥125要有详细的工作计划
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